天津智能交通网若何无法登录

　　天津智能交通网若何无法登录交管新规依然实行5天，正在全社会特地是驾驶员中惹起极大闭心。昨天不少天津网友吐槽，因为盘问违纲纪录的人数太众，天津智能交通网险些瘫痪，平昔无法登录。

　　记者正在天津车管所现场采访又出现，因为新规中对大中型客货车驾驶人的束缚有了更为厉厉的章程，这几天，许众有着10众年驾龄的老驾驶人纷纷主动来申请“降级”。

　　“天津智能交通网平昔上不去，是不是思查违纲纪录的人太众，网站解体了?”昨天，网友“天津小李”正在新浪微博上发帖称，1月1日交管新规实行以还，假使开车出门时常小心、处处注意，但依然忧虑有闯黄灯之类的违法爆发，“为了去除心病就思上智能交通网查一查，却出现若何也打不开网页，很焦躁。”

　　本来，昨天碰到这一题目的远不止“天津小李”一人。“驾驶员们，你们本日都上彀打得开天津智能交通网这个奇特的网站么?一天都没翻开!”“天津智能交通网盘问违纲纪录的网站瘫痪了，该页无法拜访!”“Leo大贤”等上百位网友都正在微博上发帖怀恨。网友“vvickype”更是称：1月1日此后天津智能交通网将近被点击爆了，“不管有没有违纲纪录，驾驶员都民风上去看看自我检验一下。最纠结的莫过于黄灯!登录频率基础遇上刷微博了。”

　　昨六合昼1点发轫，记者平昔点击登录天津智能交通网，直到下昼5点也没有登录凯旋。真如网友所说，是由于盘问的人太众以致该网站瘫痪了?依然另有其他理由?随即，记者拨打了天津市交管局筹议热线，职业职员暗示，天津智能交通网并不从属于天津交管局，他们之间并没相闭系，至于为何平昔无法登录，他们不知情。然而，该职业职员暗示，假使驾驶人焦躁盘问是否有交通违纲纪录，除了天津智能交通网以外，还能够拨打114举办盘问。

　　实情什么理由让天津智能交通网一天都无法登录?记者随后拨通了天津智能交通网页面最下方标注的天津市智能交通体例妥洽头领小组办公室的闭系电话，不过相联拨打数次均无人接听。

　　交管新规带来的影响不止这些。昨天，记者正在车管所看到前来管理驾照“降级”手续的驾驶人李先生，他告诉记者，他是2000年考的本，当时学的是货车A2本，“但这么众年过来，除了正在驾校里，我根蒂就没摸过货车。”李先生说，他传说新规实行后，交管部分对A、B本的束缚愈加厉厉，不单一年一审验，还要出席相应的研习和考核，考核过不了审验就通然而。“货车本对我来说确实没有须要，常日职业忙也没有韶华一年出席一次审验，因而过来打定管理自愿降级，降成C本此后，6年才验一回，便当了不少。”

　　车管部分职业职员告诉记者，跟着新规实行，确实有许众常日没有需求的大中型客货车驾驶人主动来车管部分管理“降级”手续。“新规章程，2013年起，持有A1、A2、A3、B1、B2准驾纪录驾驶证的驾驶人，每年均需正在交通违法记分周期竣事后30天内，到所属交警支队出席交通安静常识研习，此中有交通违法记分的大中型准驾纪录驾驶人和爆发交通物化事件的其他准驾纪录驾驶人还要到所属支队采纳审验。”其它，此前实行的B1(含)以上准驾纪录驾驶证的驾驶人一年一审验的年度审验轨制也令大中型客货车驾驶人纷纷“降级”。据以往统计，2012年6月1日至8月1日，两个月全市就有3万余名持B1及以上准驾纪录驾驶证的司机管理了“降级”手续。

　　车管部分相闭职掌人指示，驾驶人不要纯净由于怕烦琐就盲目或跟风“降级”本身的准驾纪录，申请“降级”前肯定要酌量好是否有须要。“一朝 降级凯旋，以后假使再有驾驶客货车的需求时，就不会像 降级 相通填张外就落成了。到光阴，还需求出席相应的增驾考核，考核及格后才也许再从头管理 升级手续。”为了不给日后驾车带来未便，驾驶人申请“降级”时肯定要庄重酌量。